Wetter, Gelände und Lufträume entlang Ihrer Route.

Die volle Silhouette zeigt das Gelände unter der Flugspur; die gestrichelte Linie die Grate innerhalb ±5 NM, alle 6 NM abgetastet. Das Gelände des Profils hat ein Detail von etwa 1 km: Es ist nicht das Detail des feinen Winds. Die Wolkenkurve ist über fünf Punkte geglättet, wie in der App: Am kritischen Punkt verläuft sie bei etwa 8'700 ft, während die Analyse die Stichprobe des Punkts verwendet, etwa 8'200 ft, mit vorhergesagter Bedeckung von 100 % und Obergrenze um 12'500 ft. Die etwa 800 ft zwischen Plan und Basis sind die Differenz der zwei Werte: kein wolkenfreier Raum. Gezeigt ist die Planhöhe am Punkt der Warnung, nicht die ganze Höhenfolge; die Passagezeit erscheint nur dort, wo das Beispiel sie enthält. Der Plan schlägt Höhen vor und schätzt die Passagen mit den verfügbaren Daten und den eingestellten Parametern; von der App vorgeschlagene Abweichungen sind zu prüfen, sie sind weder eine garantierte Route noch eine Freigabe. Lufträume: open flightmaps, alle 6 NM abgetastet; die Skala endet bei 15'000 ft.

Im Ensemble zeigen etwa 5 von 20 Mitgliedern eine Wolkenuntergrenze unter 3'300 ft über Grund (Schwelle 1'000 m, Zählung rekonstruiert und gerundet). Die App verortet diesen Wert bei etwa 24 NM ab Zürich: Das ist nicht der Punkt der Warnung bei 65 NM. Es ist ein bestimmtes Wetterereignis, nicht die Wahrscheinlichkeit, dass der Flug sicher ist. Die Untergrenze über Grund (AGL) und die Wolkenbasis über Meer (AMSL) haben verschiedene Bezüge.